domingo, 28 de octubre de 2007

Cofee and NoTv

Algo de historia:

Tuve en mi pieza mi primer televisor como a los 6 años en colores y buena imagen, hasta que me cambie a vivir con mi viejo. Había cable pero en ese tiempo era muy malo pocos canales muy pocas películas. Solo había televisor en la pieza de mi viejo por lo que no podía ver mucha televisión.

Mi viejo tiene la teoría de que no deben haber ni teléfonos ni teles en las piezas, todo esto es para generar mas espacios de encuentro entre la familia. En ese tiempo mi computador estaba en mi pieza. Mi solución una tarjeta de televisión que aun conservo.

A que va todo esto, ahora vamos, pues desde hace mas de 5 años que no tengo cable en mi pieza por lo que realmente me he dado cuenta lo mal distribuida que esta la programación de la televisión abierta. Algunos dirán "ponete media pila, loco" pero hablando en serio, quienes realmente disfrutan la televisión y solo tienen televisión abierta porque quieren.

Mi situación actual es mas que nada por dejado pero lo mas importante es que realmente conocí lo potentes que son las series, nada comparable con las porquerías de producciones de la televisión actual.

Guionistas con real sentido del dramatismo y capacidad manejar el interés del televidente. No se bien como empezó esto pero realmente he descubierto una cierta adicción a estas series, creo que es lo equivalente a leer por la verdad uno nunca se hace el suficiente tiempo.

Creo que todo esto tiene que ver con el concepto cambiante que provocan las series el día de hoy. Puedo verlas cuando quiera, apretar pausa, retroceder y solo con un desface de 1 hora desde el estreno. Ahhh y como olvidarlo NADA DE COMERCIALES.

Sin duda los gringos se llevan mis respetos, se han vuelto unos maestros del genero.

Aparte de tener esta introducción la idea de esto es poner algunas de las series que veo o he visto y me han gustado.

Lost : Creo que todo el mundo conoce sobre este fenómeno, es alucinante como puedes ver un par de capítulos y quedar metido totalmente con la trama de un grupo muy particular de sobrevivientes de un accidente aéreo.




House: Sin duda el personaje con el mejor manejo de ironía que pueda existir, mezclada con sabiduría y humor negro hacen de este cojo doctor una excelente serie para cualquiera. Pero si no estas realmente atento pierdes la gracia real sobre la resolución sobre cada caso y su análisis deductivo para encontrar el diagnostico.




Desperate Housewives: La serie con la partida mas mamona de todas, tiene un comienzo parecido a una "teleserie" pero de a poco te va entregando el hilo de una madeja interminable de historias sobre cada una de estas dueñas de casa. Realmente te da la sensación de estar dentro de ese barrio y conocer la verdad de cada familia.






Rescue Me: Sin duda creo que este es mi pequeño diamante, una serie no tan popular de la cual nadie que conozco ve, de alguna forma en algún momento megavision decidió comprarla y probar un par de capítulos después del "Caiga quien caiga" por lo que logre conocerla, pero debe haber tenido un pésimo raiting ya que nunca mas supe de ella. Se trata de una casa de bomberos en Nueva York y esta ambientada en poco tiempo despues del "7/11". Otra vez logra darte una mirada distinta desde la realidad de los bomberos gringos. El protagonista es un irlandés con serios problemas con el alcohol, una complicada familia y un fuerte problema con el manejo de la culpa.



One Three Hill: Cual fue mi jubilo cuando supe que habría una serie sobre jóvenes de secundaria y basketball. Todo se centra en un basketbolista de calle alejado de los gimnasios y la popularidad. Y como acepta entrar a este mundo a pulso sintiendo como cada paso lo acerca a lo que mas desprecia. Pero me duele admitir que al final pierde el toque y se siente la influencia de los ejecutivos sobre los guionistas para subir el raiting.






Prison Break: Tienes que haber escuchado sobre esta situación limite, tu hermano esta en la carcel acusado de un crimen que no cometio e ira a la silla electrica en 1 mes. Sabes que la unica forma de salvarlo es que tu entres preso a esa carcel y lo ayudes a escapar. A tu favor tienes que eres un Ingeniero con acceso a los planos de la carcel "Fox River" y una poderosa memoria fotografica e intelegencia asociativa.



Heroes: Como olvidar a una de las mejores, que hay de una sociedad actual donde los protagonistas comienzan a darse cuenta que tienen poderes especiales. Cualquier diria sin miedo: Tema trillado. Sumale un buen trato de como la sociedad aleja a esta gente especial y como se comienza a tejer una maraña gigante alrededor de toda esta gente y el resto del mundo.

lunes, 8 de octubre de 2007

Telefonica con Router zyxel 650

Para poder entrar a la configuración de este router debes entrar por telnet

telnet 192.168.1.1 60020
y te pedira una password por default es
@dsl_xilno

Dentro del router puedes abrir puertos para mejorar tu velocidad de descarga de tus torrents o aumentar la cantidad de maquinas que pueda manejar el router.

Por default solo te deja tener 4 PCs conectados.

192.168.1.1 Router Zyxel 651
192.168.1.2 PC1
192.168.1.3 PC2
192.168.1.4 PC3
192.168.1.5 PC4

para cambiarlo entramos al menu principal y entramos al menu 25
















En este menu entramos en la regla numero 1

















Aca esta el resumen de las reglas y entramos a la numero 1

















Aca estamos en la denicion de la regla y cambiamos active de YES a NO.
Si se fijan un poco lo que hace es no pescar a todos los ips desde el 192.168.1.6 hasta el 192.168.1.254.















Guardamos y ya esta listo.

viernes, 5 de octubre de 2007

Instalacion de Ubuntu Feisty en un Inspiron 6400

Creo que ya es tiempo, aunque postee en este mismo blog como hacer para instalar un debian testing en este mismo notebook, pues me decido a postear como instalar un ubuntu.

Cualquier debiania podriar decir esto es trivial! pero los simpaticos tipos de ubuntu decidieron que si tienes una tarjeta ATI pues tu X no deberia levantar al bootear con tu disco de ubuntu. Varias guias que puedes encontrar al colocar en google "ubuntu inspiron 6400" dicen que bajes la version para servidor.

Si como yo bajaste la version normal, solo hace falta con levantar la tarjeta de red (inalambrica o normal) e instalar los paquetes de la ATI que se encuentran en los repositorios de ubuntu.

Si estas en Chile como yo te servira editar el archivo etc/apt/sources.list y poner lo siguente:

deb http://cl.archive.ubuntu.com/ubuntu/ feisty main restricted universe multiverse
deb-src http://cl.archive.ubuntu.com/ubuntu/ feisty main restricted universe multiverse
deb http://cl.archive.ubuntu.com/ubuntu/ feisty-updates main restricted
deb-src http://cl.archive.ubuntu.com/ubuntu/ feisty-updates main restricted
deb http://cl.archive.ubuntu.com/ubuntu/ feisty-backports main restricted universe multiverse
deb-src http://cl.archive.ubuntu.com/ubuntu/ feisty-backports main restricted universe multiverse
deb http://security.ubuntu.com/ubuntu feisty-security main restricted universe
deb-src http://security.ubuntu.com/ubuntu feisty-security main restricted universe

y luego poner en la consola lo siguente:

$ sudo apt-get update
$ sudo apt-get install xorg-driver-fglrx
$ sudo aticonfig –initial
$ sudo /etc/init.d/gdm restart

Esto deberia hacer que tu X tratara de subir otra vez y mostrarse de manera normal, con lo que podras instalar ubuntu como siempre lo has hecho.

Lamentablemente una vez que lo hayas instalado tendras que repetir la operacion para poder volver a bajar los drivers de la ATI.

La tarjeta wireless funciona a la perfeccion desde el primer momento.

Cualquier consulta has un comentario

martes, 11 de septiembre de 2007

ipod fallando

Hoy tuve mucho miedo, iba volviendo de jugar badminton y derrepente mi ipod dejo de sonar, iba conectado con el ipod ready de mi radio pioneer. Pero claramente el problema fue la vibracion del auto :@.

Empezo con el maldito sonido del disco duro trabajando como loco pero no podia leer la siguente cancion o hacer nada.

Lo desconecte rapidamente y lo resetee, llegue a la casa rapidamente a revisarlo bien.

Pero seguia tratando de encender y mostrando la fotito de mierda que indica que cago el disco duro.

Y me acorde de lo que habia leido en un foro, era extraño y poco creible pero lo intente. Debia golpear contra mi mano el ipod (APAGADO Y CON HOLD) un par de veces, golpes secos y cortos.
Lo pense bien y dije que mas da, sino se arregla cago, para mi sorpresa se arreglo.

Una vez mas la fuerza bruta me demuestra que arregla las cosas, la verdad no creia que pudiera ser cierto. La unica explicacion logica que creo que puede ser, es que la aguja haya vuelto a su lugar.

Ahora pondre algo de esponja en el lugar donde pongo el ipod, pero creo que no le queda mucho tiempo.

Espero que haya sido solo por la vibracion, pero lo que mas me impresiona es que esta es una solucion al problema que no pondria en el manual de troubleshooting.

miércoles, 29 de agosto de 2007

Starcraft II nuevos videos

Como olvidar las horas perdidas durante todo el primer año de ingenieria. Como hicimos de esa sala "la sala de juegos". Como borrabamos el word.exe y el excel.exe para que no pudieran usar nuestros computadores los buenos estudiantes que venian a trabajar.

Como olvidar a leyendas vivas como Kraius, Asin, JamesBond. Esos nombres llenaron de juegos y de porno cada uno de los computadores de la mitica sala W.

Mañanas enteras de jugar Starcraft, hasta que nos trataron de controlar y pusieron de punto fijo al señor Pelaes.

Peales tenia momentos:

"Esta bien hoy pueden jugar" o

"ESTA PROHIBIDO JUGAR"

Pero cuando iba a almorzar llegabamos agazapados y empezaba el Starcraft 4 vs 4. Siempre acompañado de una guerra civil. Aaa que momentos aquellos.

Ahora lo que nos convoca ver los nuevos videos del SC2

Singleplayer parte 1



Singleplayer parte 2


Multiplayer parte 1



Multiplayer parte 2


Ahora estoy llorando de la felicidad y esperando para comprar este nuevo titulo.

domingo, 12 de agosto de 2007

Entrenamiento

Me imagino que respecto a este tema deben haber miles de post al respecto. Como tambien estudios acabados.

Durante mucho tiempo entrene sin si quiera saber que podia aumentar mi rendimiento fisico sin sobre esforzarme. Hay toda una teoria al respecto pero en palabras simples a ciertos rangos de latidos del corazon pues el cuerpo quema mas grasa que en otros.

Ahora lo interesante:
frecuencia cardiaca maxima : FCM [bpm]
FCM = 220 - edad

Entonces debes trabajar a un 60% de ese numero para potenciar la quema de grasas.
y a un 80% para hacer ejercicios aerobicos.

ejemplo:

FCM = 220 - 26 = 194 [bmp]

0.6*194 = 116.4 [bpm] Quema de grasas
0.8*194 = 155.2 [bpm] Ejercicio aerobico

Ahora tengo claro que esta es solo una aproximacion pero es bastante acertado para empezar a entrenarse y privilegiar la quema de grasas

sábado, 21 de julio de 2007

Scan Gauge

Claro no posteo por como 1 mes y después en un dia posteo 5 o 6 posts.

Y bueno lo que me que convoca a escribir ahora es que me encontré con la grata sorpresa de que llego el scan gauge que compre hace mas de 2 meses.

Por supuesto no podía llegar sin novedad y tener una historia fome. Yo como un buen usuario hice lo que decía el formulario y pague con mi tarjeta de crédito.

Pero el genio que diseño el sistema de compra decidió que el combobox del formulario debía convertir a Chile en CL.

El gringo encargado de los envios dijo CL = Columbia y lo mando a una dirección y ciudad que no existe en Columbia.

Despues de arreglado todo este evento el gringo muy elegantemente me envío nuevamente a la dirección correcta el scangauge.

Ahora a todo esto uds podran decir con razón "que carajo es un scangauge".

Bueno pues es un pedacito de tecnologia que permite mostrar la informacion del computador del auto.



Entre otras cosas puedes ver el consumo instantaneo de bencina, el voltaje de la bateria y varias cosas mas.

Ahora empieza el show de elegir donde instalarlo pero la verdad es que me hace muy feliz empezar un nuevo proyecto.

Como leer un neumatico



Cada neumático presenta en sus costado una gran cantidad de información: muchas son representadas por códigos debido al limitado espacio disponible y otras podrán estar en Inglés debido a exigencias de exportación, para atender las normas de algunos paises, Inscripciones (9,12,13)



1) Marca de fabricante.

1a) Logotipo del fabricante.

2) Modelo del numático.

3) Caracteristicas de dimensiones, medidas y de construcción. P - Cuando hubiera, indica que el neumático es para uso principal en vehículos de paseo. Para pick-ups "LT" o en blanco con construcción reforzada. 185 - Ancho de la sección en milímetros. 65 - Serie tecnica. Relación emtre la altura de la sección y el ancho de la sección. R - Si hubiera indica estructura radial. 14 - Diámetro interno del neumático o de la llanta en pulgadas. En el caso de los vehículos comerciales o utilitarios si en alguna parte del costado aparece la palabra "reinforced" y a continuación de la medida la letra "C" indican que se trata de neumáticos reforzados necesarios para dicho uso.

4) Índice de carga / Código de velocidad: en ejemplo 85 = hasta 515 kg (ver tabla)/ T = permite velocidades de hasta 190 Km/h (ver tabla).

5) Neumático tipo sin cámara (tubeless) o con cámara (tube type).

6) Posición de los indicadores de desgaste T.W.I. (Tread Wear Indicators): llegando a este punto indica que es el límite legal para el uso de neumático (1.6 mm).

7)Códigos internos para el control de fábrica.

8) Pais donde fué producido el neumático.

9) Matrícula DOT: exigencia de exportación. Indica la empresa productora, tipo de neumático y período de fabricación.

10) Datos referentes a la estructura del mercado.

11) Carga y presión máxima.

12) Registro de Homologación.

13) Clasificación del neumático según UTQG (Uniform Tyre Quality Grading).

14) Significa "Mud and Snow" (barro y nieve).

Esta info esta muy buena y me la robe de http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewtopic.php?t=7574
y lo habia posteado
Jack_her

Extreme Tuning

Acabo de hablar con un amigo de miami (Javier Figueroa) y me envio fotos de su auto y la transformacion. El muy maldito me hace quedar como un bebe.

Ahora posteare y comentare algunas de las fotos que me envio

Aca se ve el auto casi original y la niña que se ve adentro es la señora de javier. Que agradable debe ser vivir en USA, aunque tenga sus detalles malos, pues puedes comprar autos increibles con el vuelto del pan y dejarlos al mas puro estilo de the "fast and the furious".










Aca ya lo vemos con llantas y unos neumaticos perfil bajo (nice choice).















Una mascara para llevar por favor. Fijense ademas que ya tiene los vidrios con polarizado rojo, buen detalle.

Es impresionante como con cambiar solo la mascara el auto adopta una personalizadad distinta y una mirada muy agresiva.









Y ha pintar, me queda la duda si lo llevo donde profesionales o esta haciendolo con sus amigos.














Aca ya lo vemos terminado. Pero aun no pinta las manillas, me gusta el detalle de las rejillas que tiene la mascara.













Algo de pintura en la tapa del motor y una admision de metal le dan estilo a cualquiera.














Hay varios pasos entremedio pero la verdad es que el efecto logrado es increible.
Veo un aleron y un capot de carbono o solo estaran pintados?

Manillas del color de la carroceria y los espejos por suerte venian asi de fabrica.

Me gusta el detalle del aleron es sobrio y no se ve como esos autos que parecen "carro de supermercado".

viernes, 20 de julio de 2007

Como elegir llantas y como calcular apernadura

Uno de los últimos cambios que he hecho ha sido la instalación de llantas en el corsa. Lo primero que tuve que hacer fue entender que significaba exactamente cada uno de los números que vienen en los neumáticos y también como se relacionaban con la llanta.

Que mejor que partir con un ejemplo: Si los neumáticos dicen 195/50 R15, entonces son para aro 15 (pulgadas) y el ancho de la huella (lo que dejaría el neumático si pasara por agua) es de 195 mm y el 50 representa el porcentaje de la huella que es equivalente al perfil.



Si no entiende mire el mono. Las únicas consideraciones es ojala quedar con un tamaño igual al original. Para eso se debe calcular el diámetro total de la configuración original y la nueva. El único detalle es llevar todo a la misma unidad.

En este caso D = (15 * 25.4) + 2 (195*0.5)
D = 576 mm = 57.6 cm




Por lo pronto me he encontrado con un problema y es que cuando se suben 3 personas el neumático topa contra la carrocería. Lamentablemente en neumáticos del pacifico son como el soberano miembro y lo único que hacen es gastar de mala manera la moldura y el chasis.

Como siempre si quieres algo bien echo debes hacerlo tu mismo.




Me gusta como queda pero no quiero que la rueda se rompa por culpa de los topes.















Como calcular apernadura

Por otro lado no toque el importante tema de la apernadura, esta describe la cantidad de pernos que usa la llanta y la distancia que tienen entre ellos. En mi caso son 4x100, 4 pernos y a una distancia de 100mm (de diámetro del circulo que crean los pernos). El segundo ejemplo es una 5x100.

jueves, 21 de junio de 2007

Vibracion molesta en el corsa

Desde hace un tiempo hasta ahora, me habia dado cuenta de que tenia una molesta vibracion en el auto. La escuchaba cuando pasaba los cambios (momento en el auto esta embragado) o cuando pasaba un lomo de toro.

Tenia mis sospechas de que era el tapa carter (pieza que proteje el carter en los corsa) y efectivamente estaba topando con la linea de escape.

la solucion : el tapa carter esta apernado al chasis con 4 pernos, sacar, enderezar, volver a poner y listo!

lunes, 18 de junio de 2007

HIMALAYA GOLD 5

Termina el proceso universitario y comienza el sistema a absorverme. Vamos con la isapre, la AFP y seguros varios. De a poco voy dándome cuenta como lo que antes valía mucho para mi comienza a normalizarse y ser mas mundano.

Por lo menos me quedan mis escapadas de la realidad con mis compañeros de carrete. Por lo pronto sere un plan que se llama HIMALAYA GOLD 5.
No puedo creer que el equipo de marketing elija nombres asi para sus cuentas!!! Eso seria por ahora, como siempre metido en pruebas, proyectos y demases.

Aun mas impresionante es todo lo que tienes que firmar! No pueden pretender que leas todo eso y además firmes y llenes todos esos papeles. Algo esta muy mal en el modelo.

Me imagino que como siempre a la cabeza de estas instituciones hay un grupo de gente muy importante jugando a las bolitas.

Donde estarán los ingenieros encargados de revisar los procesos y hacer reingenieria? Probablemente proponiendo cambiar a "chita y cuarta".

domingo, 27 de mayo de 2007

Efecto fantasma

Ufff durante la ultima semana he tenido mucho miedo. Mi nuevo Inspiron 6400 tenia el conocido efecto fantasma. Si dices que carajo es el efecto fantasma pues es para lo que inventaron los protectores de pantalla.

En los monitores CRT (monitores no planos) cuando tenias una imagen de manera repetitiva pues esta se mantenia y podias ver el "fantasma" de la imagen anterior.

Tipico de las maquinas de cajero automatico, podias ver el fantasma del INSERTE LA TARJETA una vez que estabas dentro del sistema.

Fui muy feliz al leer en la wikipedia de que esto no podia pasar en los monitores LCD y solo podias ver el fantasma de manera temporal.

Dentro de los tips que daban para repararlo era apagarlo por mas de 4 horas al dia, usar una imagen blanca durante tiempo repetitivo o USAR UN PROTECTOR DE PANTALLA.

Se arreglo siguiendo los tips.

Espero poder ayudar a alguien

jueves, 24 de mayo de 2007

Tiendas online en Inglaterra

Aca dejare algunos links de tiendas muy interesantes para el Corsa:

http://www.richbrook.co.uk
Excelentes items para modding en este proovedor.

http://www.audioscape.co.uk
Personalizaciones para paneles y molduras para parlantes.

http://www.auto-acoustics.co.uk
grillas personalizadas, paneles y cosas para caraudio.

http://www.autoleads.co.uk
Molduras y paneles, cableados y accesorios para instalaciones.

http://www.brownandgeeson.com
Representantes de Momo y una tienda de personalizaciones muy buenas ( tableros, molduras)
http://www.corbeau-seats.co.uk/
http://www.demon-tweeks.co.uk/
http://www.eurostyling.com/
http://www.halfords.com/
http://www.knfilters.com/
http://www.millemiglia.co.uk/
http://www.larkspeed.com
http://www.tuning.co.uk/
http://www.performancepartsdirect.com/
http://www.directcarparts.co.uk/
http://www.halfords.com/
http://www.audioscape.co.uk/

martes, 22 de mayo de 2007

Vendo Reloj Nike Triax C3

Debido a que me compre un reloj mas bacan estoy vendiendo mi Nike Triax C3. Es muy importante saber a cuanto esta latiendo tu corazon. Depende del porcentaje al que trabaje (dependiendo de la edad y sexo) quemas grasas o haces una actividad aerobica.



aca les dejo algunas fotos :



Especial para deportistas.



Esta con la caja, la correa que mide las pulsaciones, todo sin nigun detalle y como nuevo.
Interesados mandenme un mail.

viernes, 18 de mayo de 2007

Fui a por tomates y volvi con huevos

Hoy fui a buscar mi aleron, pero el pintor estaba hasta el mango pintando autos y me dijo ven a buscarlo mañana...

Asi que mañana tendre fotos y mas cosas sobre este nuevo cambio.

Aca esta instalado...



Estaba en plena instalacion del aleron y le comente que queria sacar las molduras de las puertas, y me dijeron : "se las saco?" y fue como bueno...





30 minutos despues quedo asi:

jueves, 17 de mayo de 2007

Maleta Personalizada

Otro cambio mas, decidi que la verdad queria tener unos 6x9 con una maleta personalizada, no sabia que logo poner, el de chevrolet me carga. Abajo se ve mi subwoofer con mi amplificador.



Y dije VAUXHALL, los parlantes quedan escondidos bajo esta tela especial que deja pasar el sonido y no el polvo.



y desde el otro lado.

miércoles, 16 de mayo de 2007

Delocking (los hoyos para llaves son para nenas)

Siempre he tenido la idea de quedarme con manillas que no tengan los orificios para las llaves. Los gringos le llaman Delocking.



Para conseguir estas manillas puedes pedirlas a precios muy bajos por ebay en Inglaterra, buscarlas en desarmadurias, o comprarlas como repuesto pues son las manillas de atras del 5 puertas.

Para lograr este acabado bonito y parejo fue necesario un pintor profesional.



Despues de como 1 hora de descifrar como mierda iban y se sacaban las manillas logre terminar la del lado del conductor.



bonito verdad?

aca dejare mas o menos el paso a paso que hice:

1. Sacar todos los tornillos a la vista



2. Sacar moldurita de la manilla interior



3. sacar los tornillos que van a dentro de la moldura (2 tornillos escondidos)



4. Sacar la moldura del espejo (1 tornillo escondido)



6. Sacar 2 tornillos laterales



7. Suelta el riel del vidrio (llave de halen)



8. Saca la goma del riel (tiene una pequeña maña, movimiento hacia arriba y abajo)



9. Soltar las 2 tuercas que se ven en el interior de la manilla





10. Soltar el pequeño conector amarillo que hace que la llave abra el pestillo y ademas se debe sacar con cuidado el mecanismo que hace que la manilla abra la puerta.



11. Poner la nueva y devolverse.